Le constructeur américain Optibike a conçu un vélo électrique hors normes qui revendique une autonomie de 490 kilomètres. Les autres chiffres de sa fiche technique sont tout aussi mirobolants. Source Optibike L’Optibike R22 Everest n’est pas un vélo électrique normal. Ce beau bébé de 42 kg – dont 16 kg rien que pour la batterie – a été conçu dans un but précis battre des records et pouvoir gravir le mont Everest en une seule charge, aime à dire le fabricant. Une petite punchline marketing qui fait tout de même son effet. Ce VAE revendique des spécifications extraordinaires qui le placent dans une catégorie à part entière. Ses deux batteries de 1 630 Wh chacune 3260 Wh au total lui offrent, sur le papier et selon la marque, une autonomie gargantuesque de 490 kilomètres. Du jamais vu pour un vélo branché. Deux conditions Dans l’idée, et en suivant les routes de France, relier Paris à Lyon en une seule charge serait tout à fait envisageable. Ce rayon d’action pour le moins impressionnant n’est pas sans sacrifice esthétique, eu égard de l’énorme batterie fixée sur le cadre qui enlève toute forme d’élégance à la bête. Source Optibike Source Optibike Source Optibike En même temps, l’Optibike R22 Everest n’est clairement pas fait pour décrocher la palme du plus beau vélo électrique. Pour revenir sur l’autonomie, sachez que deux petites conditions doivent être respectées pour atteindre les chiffres indiqués ne pas peser plus de 72,5 kg, avance eBike News, et se brider à 25 km/h. Cette limite légale européenne peut cependant être dépassée pour grimper à 45 km/h – il est dans ce cas considéré comme un speedbike –, grâce à un moteur de 1700 watts et un énorme couple de 190 Nm. Dans le cas où vous l’utilisez en mode speebike, sa portée chute à 160 km. Plus cher qu’une Dacia Spring Cadre en carbone, écran LCD, cinq modes d’assistance, suspension arrière avec 200 mm de débattement, freins à disque hydrauliques voilà , dans les grandes lignes, le reste de sa fiche technique, le tout couplé à un prix qui atteint les sommets. Comptez en effet 17 900 dollars pour l’achat de cet engin, soit environ 16 640 euros. À ce prix-là , voire pour moins cher, vous pouvez vous payer une Dacia Spring, bonus écologique inclus. Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Ilest possible de modifier le nom d’un vélo ou sa date d’achat même si des sorties ont été faites avec ce vélo. Pour les utilisateurs de capteur de puissance, Vélog calcule maintenant la puissance normalisée sur la séance, au moment de l’import des données, et par la même les 2 autres paramètres IF et TSS. Les puissances sont Forum Autres Modèles C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER 06/2013 -03/2022 [TOPIC UNIQUE] Porte-vélos sur C4 Picasso II 5 et 7 places BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Christophe80 Guest Porte-vélos sur C4 Picasso II 5 et 7 places 13/04/2014, 20h15 1 Bonjour, Après quelques recherches, je ne vois pour le moment aucun porte-vélos sur hayon pour le Grand C4 Picasso II 2013 > ... J'avais un modèle type Norbike 3P sur un ancien C-Max. Mais impossible de l'utiliser les crochets de sangles ne peuvent s'accrocher à la carrosserie. Le hayon étant pourvu d'un joint tout autour. Les possesseurs de Grand C4 ont ils un modèle à me conseiller ou des astuces ? Merci le départ approche ! JeanMi92 Guest 13/04/2014, 21h20 2 Bonjour, page 75 du manuel il est écrit que le volet de coffre n'est pas conçu pour supporter un porte-vélo. Christophe80 Guest 14/04/2014, 08h14 3 Merci ! Je viens de le relire dans le manuel. Je trouve cela assez dingue d'ailleurs que ce ne soit pas possible. Donc soit sur le toit, soit crochet d'attelage mais ça coute cher Utilisateur Voitures C4 Spacetourer Shine 130 BlueHDI BVM6 14/04/2014, 17h55 4 Pour moi, c'est sur le toit, car caravane accrochée derrière la voiture... + Expert du Chevron 15/04/2014, 13h58 5 Bonjour Le hayon étant en composite comme sur la nouvelle 308, ceci expliquant qu'il ne soit pas possible de mette un porte vélo, au risque d'avoir un Picasso 4 portes et sans vélos... Plein de Citroën et quelques Peugeot... Apprenti du chevron Voitures C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive - Modus dCi 85 15/04/2014, 14h12 6 Et un montage comme cela n'est pas non plus possible ? Apprenti du chevron Voitures C4P7 - Hdi 110 BVM5 - Exclusive - 2007 - Yaris HSD 16/04/2014, 08h38 7 Une autre solution est de passer par l'attelage... papy_russe Guest 01/12/2014, 15h55 8 Envoyé par mikebzh44 Les liens ne fonctionnent plus C'était quoi ce montage ? En effet jusqu'à maintenant je mettais mes vélos sur hayon et là manifestement je ne vais plus pouvoir le faire j'ai donc un porte vélos de hayon à vendre ou à donner. Apprenti du chevron Voitures C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive - Modus dCi 85 01/12/2014, 16h16 9 Ouais, pas de bol, les liens imageshack sont morts Heureusement, le cache de google n'est pas encore purgé. Voici le genre de porte-vélo qui était présenté bricol_69 Guest Porte vélo hayon C4 picasso 5 places 2015 03/03/2015, 11h00 10 Bonjour à tous, Etant récemment parvenu à la conclusion qu'aucun porte vélo hayon standard ne pourrait être installé sur mon nouveau C4 Picasso 5 places, je suis à la recherche d'une solution pas trop onéreuse 700 euros la fourniture et la pose d'un attelage chez Citroën, sans le porte vélo - comparé au 80 euros pour un porte vélo standard chez Feu Vert.... mikebzh44, pouvez-vous m'indiquer quelle est la référence et la marque du modèle que vous évoquez sur le Grand C4 Picasso ? Est-il adaptable sur ma version ? C4 Picasso 5 places - 2015. Je vous remercie par avance pour vos réponses. Bonne journée. Cordialement, Apprenti du chevron Voitures C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive - Modus dCi 85 03/03/2015, 11h02 11 J'en sais rien du tout, c'était juste des images trouvées sur Google. Apprenti du chevron Voitures C4PII-7 eTHP 165 EAT6 Exclusive Gris Shark - Peugeot 1007 RC Line - Renault Mégane 2 LP 2L 16S 03/03/2015, 11h33 12 Il y a ça, par exemple, qui se rapproche beaucoup de la photo Imperium Guest 03/03/2015, 11h33 13 Attention, sur la page 65 du manuel figure un avertissement qui indique que le volet de coffre du C4P2 n'est pas conçu pour supporter un porte vélo. Apprenti du chevron Voitures C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive - Modus dCi 85 03/03/2015, 11h42 14 Non, c'est pas trop ça, car le porte-vélo s'appuie entièrement sur le hayon. Il existe des porte-vélo qui viennent se fixer sur la barre arrière de la galerie mais les Espace IV ou les 807 / C8 ont des barres de toit qui coulissent dans des rails et vont très loin vers l'AR. L'avantage, c'est que la contrainte de poids n'est pas supporté par le hayon Avec le C4PII, les barres sont très avancées en tout cas sur mon C4PII-7. Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 03/03/2015, 14h35 15 Envoyé par tomcat92 Surtout pas ! Je connais très bien ce modèle. Il me donnait entière satisfaction sur mon véhicule précédent Peugeot 3008. Pose / dépose très rapide, aucun réglage, stabilité... En revanche, le poids est entièrement supporté par les charnières du coffre... ce qu'il faut précisément éviter ici. Apprenti du chevron Voitures C4PII-7 eTHP 165 EAT6 Exclusive Gris Shark - Peugeot 1007 RC Line - Renault Mégane 2 LP 2L 16S 03/03/2015, 15h23 16 Oups. Sorry Le mien étant sur l'attelage, j'avoue ne pas être conscient de ces impératifs... Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 16/06/2015, 11h42 17 Hi, Je remonte un peu ce topic... La pose de l'attelage est prévue pour bientôt. Les vacances approchant, je commence à regarder ce qui existe pour 4 vélos C'est pour l'instant 1 VTT adulte, 1 VTC adulte, 2 vélos d'enfants. Des conseils ? Avis ? Retours d'expérience ? Merci Utilisateur Voitures Grand C4 Picasso II BlueHDI 150 EAT6 Exclusive Gris Shark, Intérieur Cuir Noir, TVP, attelage RDSO 16/06/2015, 16h51 18 Plusieurs modèles disponibles en occasion sur le web, centre auto et autres grandes surfaces 1/ Pas cher, - de 100€ avec serrage de la boule d'attelage par boulons, vélo suspendus jouable si tu prends un attelage démontable sans outils. Les boulons passent au ras du pare choc, donc attention au montage/démontage du couple boule/base du support vélo et inadapté si tu tractes de temps à autre une remorque il faut démonter la base du support vélo de la boule. J'ai opté pour ce type de modèle il y a plusieurs années, car les modèles de type 2 était juste inabordables ou très lourds. Je m'en sers moins de 5 fois par an et ça fait le job... 2/ Plus cher avec serrage de boule par un levier, vélo suspendus, la marque Mottez m'a l'air au top pour 159€ + 10% sur carte pour un achat ultérieur si tu cherche un peu sur internet compatible col de cygne fixe ou attelage démontable sans outils. Si c'était à refaire aujourd'hui c'est celui que j’achèterais... ATTENTION, des modèles à peine moins chers ne sont pas des vrais modèles sans outils et donc à éviter. 3/ Les modèles à plateforme chers 200€ et plus, encombrants et surtout très lourds. Avec 4 vélos + la plateforme, on doit vraiment être prêt de la charge maximum admissible sur la boule Thulé Citroën officielle 90 kg de mémoire. Perso, bof, bof... Utilisateur Voitures Gd C4PII hdi115 Intensive 16/06/2015, 17h44 19 J'ai un Thule, style 929, avec extension 4e vélo. C'est parfait, je respecte les specs au niveau poids. Il est vrai qu'il est plus cher que les produits des centres autos, mais un régal à manipuler. Ce qui est extra avec ce produit, c'est le porte à faux réduit avec 4 vélos. Ma hantise était les dos d'âne, et ça passe nickel, car le 3e vélo est au niveau des feux, et le 4e est déporté. Vraiment bien, cher, mais bien. j'avais profité d'une méga promo sur le net, mais ça reste proche des 500€-600€ / Dernière modification par AlphaBzh ; 16/06/2015 à 17h54. Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 19/06/2015, 14h40 20 Merci zurg95, merci AlphaBzh. Ce sera un RDSO. J'aime beaucoup les plateformes, mais 2 choses me gènent le prix, et surtout le stockage lorsqu'on ne s'en sert pas. Je crois que je vais me tourner vers la catégorie 2 de ou peut-être plutôt celui-là ... 30€ plus cher, mais apparemment plus simple à mettre en place. Et fabriqué en France. Utilisateur Voitures Grand C4 Picasso II BlueHDI 150 EAT6 Exclusive Gris Shark, Intérieur Cuir Noir, TVP, attelage RDSO 22/06/2015, 18h44 21 Plutôt celui là pour reprendre tes termes celui que je te conseillais, mais chez Norauto web, moins cher qu'Amazon et tu avais 10% en bons cadeaux la semaine passée... Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 22/06/2015, 19h55 22 Juste vérifier que l'espace entre la boule et le pare-choc est suffisant... Nouveau membre Voitures Nouveau Grand C4 Picasso Exclusive BlueHDI 150 avec options toit pano, packs Multimedia et Drive Assist 3, Jantes Alu 18" Eole 23/06/2015, 09h01 23 Par contre, avec la promo du mois sur les porte-vélos chez Citroën Lorient, "celui-ci" le Thule est à - de 90€... Utilisateur Voitures Grand C4 Picasso II BlueHDI 150 EAT6 Exclusive Gris Shark, Intérieur Cuir Noir, TVP, attelage RDSO 23/06/2015, 09h24 24 La vidéo de présentation est faite avec un Grand Picasso 1... à vérifier avec le 2 Nouveau membre Voitures C4 grand picasso II BlueHdi 150cv Intensive 03/07/2015, 22h55 25 porte vélo norauto 4 vélos sur attelage RDSO thule Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 04/07/2015, 07h09 26 Pas mal ! J'ai fait poser le même attelage RDSO cette semaine, précisément pour transporter des vélos. Je trouve la boule relativement proche du pare-choc un tout petit peu moins de 6cm... On dirait que chez toi aussi. Pas trop gênant ? Je viens de me rendre compte que le Mottez demande une resistance verticale de 80kg, là où l'attelage ne va que jusque 70 apparemment il faudra que je vérifie ce soir, je ne l'ai pas sous les yeux avec moi. Du coup, je vais peut-être devoir me rabattre sur le modèle Thule Hang On 9708 qui lui fait 10kg de porte-velo + 60kg de vélos... EDIT 19/07 désolé Le Prov. pour le double post, mais le forum ne me proposait pas l'option d'éditer le message précédent... bizarre... Je confirme, l'attelage ne supporte que 70kg en résistance verticale. Du coup, Pikmik, je me demande si c'est correct pour le tien les porte-vélos "plateau" exigent en général une resistance verticale bien supérieure en raison de l'effet de levier. Et moi, j'ai effectivement pris le Thule Hang On 9708 description ici. Assez facile à monter je l'ai installé à vide, pas encore roulé avec ni mis de vélo dessus, mais a priori moins pratique que le Mottez. Notamment parce qu'il faut serrer à la clef -> la notice indique de serrer "à 35kg", mais je ne suis pas sûr qu'une clef dynamométrique puisse se monter sur la vis à serrer... Du coup, je m'interroge 35kg, c'est comme "serrer à mort", non ? Apprenti du chevron Voitures C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive - Modus dCi 85 20/07/2015, 10h10 27 Et oui, tu ne peux éditer ton message que pendant 7 jours je crois p Nouveau membre Voitures Nouveau Grand C4 Picasso Exclusive BlueHDI 150 avec options toit pano, packs Multimedia et Drive Assist 3, Jantes Alu 18" Eole 20/07/2015, 21h16 28 Envoyé par Phonics Assez facile à monter je l'ai installé à vide, pas encore roulé avec ni mis de vélo dessus, mais a priori moins pratique que le Mottez. Notamment parce qu'il faut serrer à la clef -> la notice indique de serrer "à 35kg", mais je ne suis pas sûr qu'une clef dynamométrique puisse se monter sur la vis à serrer... Du coup, je m'interroge 35kg, c'est comme "serrer à mort", non ? Pour info, sur la notice Thule du Hang On 9708 acheté chez Norauto par exemple, il est effectivement mentionné de serrer à 35Kg. Mais sur la notice du même porte-vélo Thule acheté cette fois dans le réseau Peugeot-Citroën , il est explicitement mentionné de serrer "au MAX". Utilisateur Voitures Nouv C4P Exclusive e-HDI 115ch 20/07/2015, 21h35 29 Merci thymal, c'est exactement l'info qu'il me fallait. Tu en as un aussi ? Peux-tu me faire un retour rapide ? Nouveau membre Voitures Nouveau Grand C4 Picasso Exclusive BlueHDI 150 avec options toit pano, packs Multimedia et Drive Assist 3, Jantes Alu 18" Eole 22/07/2015, 08h36 30 Bonjour Phonics, Oui, j'en suis satisfait au point d'en avoir racheté un 2è en concession Citroën. J'avais en effet vendu mon 1er acheté chez Norauto avec mon précédent Grand C4 Picasso âgé de 6 mois car collaborateur.... Ses points positifs - déjà , son prix est très avantageux et encore + en passant par Citroën Lorient en ce moment - ensuite, avec 4 vélos de 15 Kgs, il respecte parfaitement les 70 kgs de charge maxi de l'attelage pas toujours le cas des plate-formes - il est assez peu encombrant une fois plié si non utilisé - installation facile, surtout depuis que je n'ai plus à viser un serrage à 35 Kgs... Seuls points d'attention selon moi - ma femme a un peu de mal à y monter seule son VTT sans aide si envie de sortir avec les filles pendant mon absence par exemple - il est possible d'ouvrir le coffre en basculant le porte-vélo vers l'arrière mais il vaut mieux veiller au moment du déverrouillage à amortir la charge à la force de ses bras Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. 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Si siLe réservoir, le moteur, le carbu, le pot d'échappement, et l'ingénieux système de transmission. La notice est très succincte et en anglais mais des tas de vidéos trainent sur Youtube genre celle la très détaillée... fait, euh c'est interdit sur route... mais ça a tellement de la gueule que si ça se trouve la police voudra trop voir l'engin de près et laissera le furieux dessus repartir. Un conseil, soyez toujours cool avec la police lors de vos délires ou road trip, ça aide. vélo vtt moteur thermique 80cc montage Tout d'abord, trouvez un vélo. Dans mon cas ça sera mon vieux VTT solide qui retrouvera une jeunesse et un look à la Walking dead, genre véhicule post apocalyptique à la Mad Max... Ceci dit, c'est surement un super système motorisé pour les temps futurs genre no futur... Vous suivez?Tout d'abord, montez le super système de transmission qui s'adapte sur les rayons... Essayez de bien centrer. vélo vtt moteur thermique 80cc montage Le moteur va venir se placer à l'intérieur du cadre sur le tube vertical et celui du bas... Si votre tube est plus large, une pièce adaptable est prévue. Attention à la quincaillerie fournie, elle est pas de bonne qualité et j'ai cassé un boulon dans le bas moteur en le vissant.... Merci à Seb pour le perçage et le taraudage....Pour info, la culasse était serrée avec des boulons fermés et au moins 6 rondelles ;- sacré enfants chinois! Virez tout et mettez 4 bons boulons de 14! Les mêmes que sur nos bonnes vieilles rajouté une bande de caoutchouc sur mes fixations histoire de réduire les vibrations.... Résultat, ça vibre moins qu'une mobylette -Montez la chaine et vérifiez l'alignement pignon-couronne, si nécessaire réglez l'inclinaison du moteur.... Recoupez la chaine afin d'obtenir la bonne longueur et après le réglage se fera à l'aide d'un tendeur à fixer sur le bras. vélo vtt moteur thermique 80cc montage Fixez le réservoir sur la barre transversale. Attention si comme moi, vous avez des câbles qui passent dessus, pensez à rehausser le réservoir en le calant sur des bandes de aussi à rajouter un petit filtre à essence sur la durite. vélo vtt moteur thermique 80cc montage Montez le carburateur, la poignée des gaz et l'embrayage gaine trop longue à recouperTester votre réglage, la poignée dispose d'un poussoir afin de maintenir embrayer. Votre roue ne doit pas tourner lorsque le moteur tourne et que vous soulevez le vélo!Reste la partie électrique très simple avec un CDI et la bobine HT intégrée. La poignée des gaz est équipée d'un coupe qu'à mettre le pot d'échappement qui est démontable pour le décalaminer -Attention si vous devez le tordre pour l'adapter à votre cadre ou pédalier, démontez le, sinon, c'est le moteur qui cassera ;- vélo vtt moteur thermique 80cc montage En résuméUn super délire à monter en 1 journée qui nécessite un peu de jujotte. S'adapte pratiquement sur tout, suffit de cogiter un pas cher 90€, cherchez pas de la top finition mais franchement, ça fait le job et vous obtenez un véhicule improbable qui ne ressemble à rien mais j'adore -Et j'en ai même vu qui montait ça sur des pour le coup, j'ai replongé dans mon enfance, j'avais l'impression de monter un mécano pour grand enfant... et ça forme à l'ingénierie et à la mécanique ;-Et quel plaisir de le démarrer, de rouler avec et de voir le regard des gens, genre whaou, c'est quoi ça? ;-Au premier essai, pas encore rodé, c'est super sympa, ça grimpe les cotes, ça vibre pas et.... "c'est moi qui l'ai fait!"Enjoy et tracez votre route... vélo vtt moteur thermique 80cc montage vélo vtt moteur thermique 80cc montage vélo vtt moteur thermique 80cc montage Reste plus qu'à lui fabriquer son équipement genre.... Description du produitParamètre technique AdaptationKit d’adaptation 24″, 26″, 28″ pour vélo MPH Vitesse maximale de 45 à 60 km/h en fonction de divers facteurs Consommation2,5L/100Matériau réservoir à carburantfer Minimum carburant161, 201 après rodage Pignon44 dents, 9 trous, plaqué zinc Mode du moteur Monocylindre, réfrigération à air, 2 temps,Puissance * vitesse de rotation Puissance nominale / 5000t / min, maxi2Kw / 6000t / min,5-6HP/6000t/min Taux de compression6 01 Rapport d’entraînement 18 01 Type de carburantNo. 90 Huile de graissageHuile 2 temps synthétique pour moto Bougie d’allumage Z4C 14MM La boite comprend1 x bougie d’allumage 1 x protection pour chaîne 1 x silencieux chromé 1 x dispositif de ralenti pour chaîne d’entraînement 1 x Levier-poussoir d’embrayage 1 x chaîne standard pour vélo 1 x ensemble allumage CDI 1 x moteur 2 temps 80cc 1 x réservoir à carburant noir en forme de goutte 2L 1 x ensemble carburateur 1 x commutateur magnétique avec coupe-circuit sur l’accélérateur1 x pignon chromé 44 dents avec 9 trous1 x commande des gaz et câble 1 x tous les supports, garnitures, matériel de montage nécessaire Tête inclinée argentée EPA pour moteur 2 temps EPA Échangeur de chaleur pour convertisseur avec écran thermiqueTendeur de chaîne/dispositif de ralenti pour roulement du dispositif de réglageMontage d’un cadre de vélo plus grand pas besoin d’adaptateur de cadre.Disponiblesen 2/3 ou 4/6 places, équipées d’assistance électrique pour que la balade ne soit que plaisir, les Rosalies du Piémont sont disponibles de mi mai à fin septembre les week-ends et jours fériés, et tous les jours en juillet et en août. 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Roues stabilisatrices pour vĂ©lo adulte fixation hauban et base Roues stabilisatrices pour vĂ©lo adulte fixation hauban et base Prix habituel 199,99 € Prix soldĂ© 199,99 € Prix habituel Prix unitaire par Taxes incluses. Petites roues pour stabiliser vĂ©lo adulte de 20 Ă 29 pouces Vous souhaitez continuer votre pratique du vĂ©lo mĂŞme... En savoir plus En stock BientĂ´t de retour Description CaractĂ©ristiques Nous recommandons Conseils Avis Questions Description Petites roues pour stabiliser vĂ©lo adulte de 20 Ă 29 pouces Vous souhaitez continuer votre pratique du vĂ©lo mĂŞme si vous ne parvenez plus Ă trouver l’équilibre ? Vous avez eu un accident rĂ©duisant vos capacitĂ©s ? Les roues stabilisatrices pour adultes permettent justement de retrouver - ou de dĂ©couvrir pour ceux qui n’ont jamais eu la chance d’apprendre - les plaisirs de la balade Ă vĂ©lo. Roues stabilisatrices compatibles avec la majoritĂ© des vĂ©los Ces roues stabilisatrices sont composĂ©es de roues de 12 pouces avec jantes en aluminium et garantissent ainsi beaucoup plus de confort que des roues pleines comme on en trouve communĂ©ment. Une plaque en acier permet leur fixation sur le hauban et la base de votre vĂ©lo Ă travers trois points de fixation. Ce système vous garantit robustesse et simplicitĂ© de fixation sur la quasi-totalitĂ© des diffĂ©rents types de vĂ©los allant de 20 Ă 29 pouces. L'espace de battement pour la largeur du dĂ©railleur par exemple est de 4 cm ce qui permet Ă la majoritĂ© des dĂ©railleurs de passer. Elles acceptent un poids maximum de 120 Kgs. Dans le cas ou votre vĂ©lo serait vraiment particulier, merci de nous contacter pour que l’on vous garantisse sa compatibilitĂ©. 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Guide de voyageFranceHauts-De-FrancePas-De-CalaisLe Touquet-Paris-PlageVoyage – TransportsLocation de vĂ©hiculesVĂ©loBIKE 4 YOU Le ... Restaurants HĂ©bergement Visites – Points d’intĂ©rĂŞt S’amuser – Sortir Produits gourmands – Vins Sports – Loisirs Shopping – Mode – Cadeaux Voyage – Transports BeautĂ© – Bien-ĂŞtre Maison – DĂ©co – Jardin Manifestation – EvĂ©nement Pense futĂ© – Services Bons plans RĂ©sultats VĂ©lo Ă Touquet-Paris-Plage L'avis du Petit FutĂ© sur BIKE 4 YOU VĂ©lo ou rosalie, voilĂ deux moyens de transport sympathiques pour dĂ©couvrir la station. Bike 4 You vous propose Ă la location des vĂ©los assemblĂ©s ou fabriquĂ©s en France. Ils sont Ă©quipĂ©s gratuitement, Ă votre demande, de panier, antivol ou porte-bĂ©bĂ©. Quant aux rosalies, elles permettent de se balader entre amis ou en famille. Elles sont disponibles de 2 Ă 6 places. une façon originale de visiter la ville. Par ailleurs, Bike 4 You organise des visites guidĂ©es en rosalies ou encore des rallyes charade. 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